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台鐵輪班過勞引發員工另組台鐵產業工會,除春節發起「依法休假」,日前也上街抗議。台鐵企業工會日前則與台鐵針對車長車班工時協商,達成每天工時從平均八小時降為六小時四十分(不含待命休息時間)、每周指定一天為休息日、出勤可依勞基法給加班費等共識,預計最快周二簽團體協約。

另站務員三班輪班制也提出初步版本,二月底將與台鐵協商。

台鐵企業工會說,現行輪班制讓站務員全年綁在車站,隔班間休息廿四小時當成休假一天,新輪班制會規畫將站務員每月有兩天完整從零時到廿四時的休假,加班時數也從六十多小時降為四十四小時,但因整體工時減少,每月收入約會減五百到九百元。

台鐵說,車班工時仍待核定,但調整後不會影響班次,至於站務員輪班制仍須協商,暫無法說明。

台鐵產業工會理事長王傑對此協商共識表達贊同,但也說外站過夜時間未計入工時、仍無解車長過長工時問題,且最重要的日夜休輪班仍無解,呼籲台鐵應與台鐵產業工會協商新班制。

收養孩子,究竟什麼時候告知身世?常是養父母的難題。中區兒童福利聯盟文教基金會建議,可從小循序漸進引導,例如「其實你是從另一個媽媽肚子裡生出來的」,讓孩子慢慢接受,但建議不要在青春期告知,這期間孩子正值生理、心理轉換,可能衝擊他們的感受。

法界人士認為,收養一定要註記,當事人有權知道真相,養父母不想告知,這是溝通問題,非法律問題。

立委黃國書建議,戶籍謄本關係當事人很多權利問題,包括財產繼承,需詳細記載個人資料;但為了收養家庭感受,內政部可考慮是否延後被收養者知道身世時間,在收養子女未成年前,他們要申請戶政資料時,以戶口名簿取代戶籍謄本。

中區兒福聯盟組長吳佩貞指出,民國一○一年後修法,除親友間收養子女可先合意,其餘沒有血緣關係都需透過媒合單位,經法院裁定才算合法。孩子成年後自己申請謄本,確實可以看註記,這是必須的;因不能保證他們未來可能與有血緣關係的人結婚,或有其他就醫需求。

兒福聯盟建議養父母在孩子幼時主動告知「你有兩個爸爸、媽媽」,「我們是照顧妳的爸媽」,否則有了感情可能更難說出口。

律師、學者都認為收養註記不能放寬。亞洲大學法學教授王國治指出,若不註記,等於讓當事人處於未知狀態,認祖歸宗、血緣都是孩子應知的權益。

律師林瓊嘉認為,若孩子不能諒解被收養,這是親子教育、溝通問題,非法律問題;收養一定要告知身世,每個人都有尋根權益。收養是透過法律制度延伸另一個家庭關係,但這分愛不能占有,戶籍不註記或放寬,對當事人是欺騙。

「不建議在青春期告知!」「不要讓孩子透過第三人得知」。專家認為,這段期間孩子正在學習人際關係,有自己想法,告知身世可能更難管教。

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